國家電投：飛翔八萬公里的“空中飛人”
來源：：中央研究院 作者： 王夢真、項俊帆 日期： 20.03.13
2019年11月5日，國家電投中央研究院自主研發(fā)的30kW鐵-鉻液流電池電堆“容和一號”首堆成功下線了，這也是目前國際上最大功率的鐵-鉻液流電池電堆。
楊林（右）在“容和一號”裝堆前做最終確認(rèn)
電池堆項目負(fù)責(zé)人名叫楊林，令人意外的是，楊林是2017年才進入儲能領(lǐng)域工作，之前他一直扎根于三代核電技術(shù)的研究領(lǐng)域，曾擔(dān)任“大型先進壓水堆核電站”國家重大專項的子課題負(fù)責(zé)人。2017年，楊林和他的團隊轉(zhuǎn)戰(zhàn)到了儲能領(lǐng)域。初次進入一個陌生的領(lǐng)域，面對的是不熟悉的行業(yè)、不對口的專業(yè)，難度可想而知。
“從核能到儲能，都是為了能源發(fā)展的需要�！睏盍謺r常這樣勉勵自己。由于實驗室和諸多零部件加工生產(chǎn)制造基地在上海，出差成了他工作生活的一部分。2019年，楊林全年累計出差約200天，在11個城市之間奔波往返，國內(nèi)累計飛行71次，飛行時長159小時55分鐘，飛行里程79331公里，這個名副其實的“空中飛人”憑借自己的不服輸?shù)木�，讓他和他的團隊在儲能領(lǐng)域闖出了一條屬于中央研究院自己的路。
由他主持建設(shè)的250kW鐵-鉻液流電池儲能示范電站，是國內(nèi)首個百kW級鐵-鉻液流電池儲能示范項目。而電堆是電站的核心設(shè)備，相當(dāng)汽車的發(fā)動機，楊林和電池團隊接過了自主研發(fā)鐵-鉻液流電池電堆的的重?fù)?dān)。在研制電堆的過程中，他們遇到了幾十項像液流電池密封等這樣棘手的技術(shù)難題，楊林帶領(lǐng)電池團隊進行了不下十次的設(shè)計改進和計算分析，組裝測試就先后開展過三次。高強度工作已成為家常便飯。功夫不負(fù)有心人，最終“容和一號”成功下線，并順利通過電堆測試系統(tǒng)檢測，結(jié)果顯示電池性能良好。該示范電站預(yù)計今年建成并投入運行，這一項目對我國儲能領(lǐng)域新技術(shù)甚至是儲能行業(yè)的發(fā)展都具有極其重要的示范意義。
茍日新，日日新，又日新�！澳軐�人的成長融入進國家的發(fā)展和時代的進步是一種幸運，這也是一種以身許國�！睏盍终f，先進儲能技術(shù)的市場化應(yīng)用還有很長的路要走。楊林和他的團隊為提高電池性能、降低制造成本踏上了新的征程。