活塞桿部件-壓縮機(jī)氣閥
活塞桿部件-壓縮機(jī)氣閥活塞桿材質(zhì)一般由38CrMoAIA與42CrMoE鋼鍛造而成。桿身摩擦部分經(jīng)表面硬化處理，具有良好抗磨性?；钊麠U一端制成錐形體，插入活塞的錐形孔內(nèi)，用冠形螺母緊固插有開口銷以防松動。活塞桿另一端和十字頭用螺紋連接，調(diào)節(jié)好余隙容積靠螺母緊。
在運(yùn)轉(zhuǎn)中可以用一種簡便而經(jīng)濟(jì)的技術(shù)來測量活塞桿的撓曲和位移。這種測量能指示出滑動元件的過份磨損和活塞桿因過份彎曲而引起破壞的可能性。要估計往復(fù)式壓縮機(jī)的運(yùn)行時間,要知道兩種情況：即滑動元件（活塞環(huán)、導(dǎo)向襯帶、十字頭滑履等）的情況，和在載荷下活塞桿的撓曲。任何滑動元件的過份磨損都會加速對其它滑動或固定元件的磨損和破壞。
往復(fù)式壓縮機(jī)的活塞桿是帶動活塞作往復(fù)運(yùn)動的零件，對它的要求，一方面要有足夠的強(qiáng)度和韌性，防止在正常運(yùn)行中發(fā)生斷裂和彎曲，另一方面，與填料相接觸的圓柱表面要有足夠的硬度和光潔度。這樣,有利于提高活塞桿的壽命和填料的密封性。
活塞桿螺紋采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應(yīng)力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴(kuò)展。從而提高表面耐腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或大，因而提高活塞桿疲勞強(qiáng)度。
通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了活塞桿表面的抗磨性，同時避免了因磨削引起的工傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。同時，降低了活塞桿活塞運(yùn)動時對密封圈或密封件的摩擦損傷，提高了活塞的整體使用壽命，滾壓工藝是一種高質(zhì)量的工藝措施。
