壓縮機(jī)氣閥由閥座、閥蓋、閥片、彈簧和緊固螺栓組成，其工作過(guò)程是靠氣缸內(nèi)氣體壓力，進(jìn)入氣缸前氣體壓力與彈簧力形成壓力差推動(dòng)閥片的上下移動(dòng)達(dá)到開(kāi)啟和關(guān)閉的狀態(tài)，主要受力部件是氣閥的閥片，易損件即為閥片，閥片的斷裂會(huì)導(dǎo)致氣閥閥座密封面受損，甚至落入壓縮機(jī)氣缸內(nèi)導(dǎo)致活塞運(yùn)動(dòng)過(guò)程中發(fā)出異響甚至損壞活塞或缸體，故壓縮機(jī)閥片材料的性能決定了壓縮機(jī)氣閥使用時(shí)間的關(guān)鍵因素，也是壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)行的有力保障。
一種新型結(jié)構(gòu)帶自彈緩沖片壓縮機(jī)網(wǎng)狀閥，這種氣閥緩沖片中心無(wú)彈性種氣閥緩沖片中心無(wú)彈性臂，自身設(shè)計(jì)成為一彈性體，因而緩沖片工作過(guò)程應(yīng)力小，自身剛性系數(shù)大，緩沖片彈簧力大，氣閥的可靠性較高。運(yùn)用有限元法計(jì)算自彈緩沖片剛性系數(shù)、工作過(guò)程應(yīng)力及等效運(yùn)動(dòng)質(zhì)量，并建立相應(yīng)的氣閥工作過(guò)程數(shù)學(xué)模型。帶自彈緩沖片壓縮機(jī)網(wǎng)狀閥應(yīng)用于一系列大、中型壓縮機(jī)氣閥設(shè)計(jì)或改造，效果良好。
由于緩沖片形狀較為復(fù)雜，故采用有限元方法計(jì)算緩沖片工作過(guò)程變形及應(yīng)力。自彈緩沖片各環(huán)撓度不一樣，用單質(zhì)點(diǎn)數(shù)學(xué)模型分析氣閥的運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，緩沖片的運(yùn)動(dòng)質(zhì)量則需采用等效運(yùn)動(dòng)質(zhì)量。
緩沖墊片是滑板的一個(gè)組成部份，主要起到緩沖、保持平衡和減震作用。
